Anschnallen, los geht's!

Am Wochenende steigt der Adrenalinspiegel – wetten? In den TCR-Serien rund um den Globus lassen rassige Rennversionen von Serienmodellen das Herz eines jeden Motorsport-Fans höher schlagen. Enge Rennen mit packenden Fights und harten Zweikämpfen sind die Regel. Der Golf GTI TCR war hier bereits vielfach die Wahl der Champions. Doch auch in anderen Rundstreckenserien begeistern Volkswagen Modelle weltweit die Fans. Gentlemen, start your engines!

News

Sonntag, 06.10.2019 | Rundstrecke

Erfolgreiches Saisonfinale in Mugello

Sonntag, 22.09.2019 | Rundstrecke

Doppelter Vierfach-Triumph

Sonntag, 22.09.2019 | Rundstrecke

14 Rennen, 14 Podestplätze

Storys

Reden ist Silber …

… Schweigen ist Gold: das Interview ohne Worte

Mehr erfahren

Reden ist Silber …

… Schweigen ist Gold: das Interview ohne Worte

Mehr erfahren

Vom Dorf in die Welt

Jasmin Preisig im Porträt

Mehr erfahren

GTI Gipfel

Rennbolide und Straßenversion im Vergleich

Mehr erfahren

Der Deutsche in der WTCR

Benjamin Leuchter im Porträt

Mehr erfahren

Kurven-Künstler

Auf eine schnelle Runde im Golf GTI TCR

Mehr erfahren

Medien

28.07.2019 | Rundstrecke

Global Touring Cars GTC 2019

27.04.2019 | Rundstrecke

WTCR 2019 Hungaroring

27.04.2019 | Rundstrecke

WTCR 2019 Hungaroring

27.04.2019 | Rundstrecke

WTCR 2019 Hungaroring

27.04.2019 | Rundstrecke

WTCR 2019 Hungaroring

12.05.2019 | Rundstrecke

WTCR 2019 Slovakiaring

12.05.2019 | Rundstrecke

WTCR 2019 Slovakiaring

12.05.2019 | Rundstrecke

WTCR 2019 Slovakiaring

12.05.2019 | Rundstrecke

WTCR 2019 Slovakiaring

12.05.2019 | Rundstrecke

WTCR 2019 Slovakiaring

10.05.2019 | Rundstrecke

WTCR 2019 Slovakiaring

10.05.2019 | Rundstrecke

WTCR 2019 Slovakiaring

Events

Keine Ergebnisse.

Das Fahrzeug

Die technischen Daten des Golf GTI TCR.

Die Teams

Rund um den Globus setzen Volkswagen Kunden auf den Golf GTI TCR.

Der Kundensport

Mit GTI-Power die Rundstrecke rocken.

Saisonrückblicke

Bauweise	Reihen-Vierzylinder-Motor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung, quer vor der Vorderachse angeordnet
Hubraum	1.984 cm3
Leistung	250 kW (340 PS) bei 6.200 U min–1 (2019)
Drehmoment	410 Nm bei 2.500 U min–1
Bohrung/Hub	82,5 mm/92,8 mm
Motormanagement	Continental SIMOS, optional: Magneti Marelli

Getriebe	Sequenzielles Sechsgang-Renngetriebe (optional DSG-Getriebe), Schaltwippen am Lenkrad
Achsantrieb	Frontantrieb mit Lamellensperrdefferenzial (optional VAQ-modifiziert für DSG)
Kupplung	Gesinterte Mehrscheiben-Kupplung (Standart-Kupplung für DSG)

Vorderachse	McPherson-Federbeine, Mehrlenkerachse, Höhe, Spur und Sturz des Fahrwerks können angepasst werden, ebenso der Stabilisator in drei Stufen
Hinterachse	Mehrlenkerachse, Höhe, Spur und Sturz des Fahrwerks können angepasst werden, ebenso der Stabilisator in drei Stufen
Lenkung	Zahnstangenlenkung mit modifizierter Soft- und Hardware
Bremsanlage	innenbelüftete Scheibenbremsen vorn (ø 378 mm), unbelüftete Bremsscheiben (sechs Kolben vorn, zwei Kolben hinten), optional: ABS
Felgen	10 x 18 Zoll
Reifen	Beispielsweise 260/600-R 18 Hankook für die deutsche TCR-Meisterschaft (international: 27/65-18 Michelin)

Aufbau	Nach FIA-/TCR-Reglement verstärkte Serien-Stahlkarosserie
Länge/Breite/Höhe	4.378 (4.598 inkl. Heckflügel)/1.950/1.368 mm
Spurweite	1.780 mm
Radstand	2.664 mm
Basisgewicht	1.265 kg (inkl. Fahrer), abhängig von BoP-Einstufung (Balance of Performance)

Beschleunigung	0–100 km/h in ca. 5,2 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit	Bis zu 258 km/h

Rundstrecke

TCR und mehr

Anschnallen, los geht's!

Reden ist Silber …

… Schweigen ist Gold: das Interview ohne Worte

Reden ist Silber …

… Schweigen ist Gold: das Interview ohne Worte

Vom Dorf in die Welt

Jasmin Preisig im Porträt

GTI Gipfel

Rennbolide und Straßenversion im Vergleich

Der Deutsche in der WTCR

Benjamin Leuchter im Porträt

Events

Das Fahrzeug

Motor

Kraftübertragung

Fahrwerk

Chassis/Karosserie

Fahrleistungen

Die Teams

Der Kundensport

Name	Zweck	Ablauf	Typ	Anbieter
CookieConsent	Speichert Ihre Einwilligung zur Verwendung von Cookies.	1 Jahr	HTML	Website
fe_typo_user	Ordnet Ihren Browser einer Session auf dem Server zu. Dies beeinflusst nur die Inhalte, die Sie sehen und wird von uns nicht ausgewertet oder weiterverarbeitet.	Session	HTTP	Website

Name	Zweck	Ablauf	Typ	Anbieter
_pk_id	Wird verwendet, um ein paar Details über den Benutzer wie die eindeutige Besucher-ID zu speichern.	13 Monate	HTML	Matomo
_pk_ref	Wird verwendet, um die Informationen der Herkunftswebsite des Benutzers zu speichern.	6 Monate	HTML	Matomo
_pk_ses	Kurzzeitiges Cookie, um vorübergehende Daten des Besuchs zu speichern.	30 Minuten	HTML	Matomo
_pk_cvar	Kurzzeitiges Cookie, um vorübergehende Daten des Besuchs zu speichern.	30 Minuten	HTML	Matomo
_pk_hsr	Kurzzeitiges Cookie, um vorübergehende Daten des Besuchs zu speichern.	30 Minuten	HTML	Matomo